大众汽车集团7 月 7 日宣布在德国建设 40GWh 电池超级工厂,该工厂计划于 2025 年投入使用,将生产用于电动汽车 (EV) 的电池,并且计划未来将产能用于电网规模的储能。
大众汽车集团7 月 7 日宣布在德国建设 40GWh 电池超级工厂,该工厂计划于 2025 年投入使用,将生产用于电动汽车 (EV) 的电池,并且计划未来将产能用于电网规模的储能。
这是大众集团“电池攻势”的一部分,该公司从创建新的子公司 PowerCo 开始,该公司的所有全球电池业务都将在该子公司下进行。大众汽车表示,PowerCo未来计划为电网规模的储能领域产品。
电池业务将总共投资 200 亿欧元(203 亿美元),以产生超过 200 亿欧元的年销售额,仅在欧洲就雇用多达 20,000 名员工。
PowerCo 总部将设在萨尔茨吉特,是大众汽车计划的几家超级工厂中的第一家。下一个将在瓦伦西亚建立,目前正在为欧洲的另外三个超级工厂确定地点。PowerCo 还在探索在北美建立更多超级工厂的可能性。
到 2030 年,大众汽车集团计划在整个欧洲运营六家电池工厂,总产量为 240GWh。
德国总理在开工仪式上称赞:“今天对德国和欧洲的汽车工业来说是个好日子。大众汽车正在展示可持续的、与气候兼容的机动性的未来前景。我们一起在萨尔茨吉特为塑造这个未来奠定了重要的基础。”
该公司表示,PowerCo 推出的每家工厂都将完全使用可再生能源运营,并将为未来的闭环回收而设计。
它补充说,其棱柱形统一电池允许灵活使用不同的电池化学成分,并将用于大众汽车集团80% EV 车型,该电池“利用协同效应”,可将电池成本降低多达 50%。