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维恩光伏网获悉,近日,Feadship公司在其位于阿姆斯特丹的造船厂成功推出全球首艘氢燃料电池超级游艇。这艘游艇,代号“821项目”,不仅是氢能源技术在豪华游艇领域的首创应用,也是荷兰有史以来下水的最大摩托游艇。这一创新之举标志着Feadship在推动绿色能源应用、引领行业变革方面迈出了重要一步。
氢能被广泛视为未来替代能源的关键,但实际应用仍需通过实践验证其优势与挑战。作为一次大胆尝试,“821项目”旨在探索氢燃料电池在超级游艇上的应用潜力,尤其是在当前国际缺乏氢能储存和燃料电池系统相关法规的背景下,挑战更加严峻。此次项目不仅涉及技术开发,还包括与劳氏船级社(Lloyd’s Register)及游艇经纪公司Edmiston合作,推动适用于百米级大型船舶的氢能技术标准和监管体系的建立。
氢燃料电池自阿波罗登月任务起便已应用,但其在海事领域的使用仍处于初级阶段。该超级游艇储存的能量为543千瓦时,可在船只停泊时实现长达一周的静音运行,或在敏感海域以10节速度实现无排放航行。然而,氢的低密度和极端储存条件成为技术难题,游艇需携带超过四吨氢燃料,以满足16个燃料电池的使用需求。同时,游艇还需配备甲醇作为备用燃料,以应对氢气供应不足的情况。
尽管氢能系统暂无法满足游艇的全部动力需求,但它可以为船上的供暖、空调等“酒店负荷”提供高效电力,Feadship公司表示氢燃料可满足游艇78%的非推进类电力需求。这一突破不仅提升了超级游艇的环保性能,也为未来海事领域清洁能源技术的发展提供了宝贵的经验和启示。正如Feadship公司董事兼皇家范伦特船厂CEO Jan-Bart Verkuyl所言:“我们的目标不仅是为这艘游艇开发全新的清洁能源技术,更是为全球环保事业作出贡献。”
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